Самый нравящийся контент

В общем, сегодня подъехал я к своему старому знакомому, (он позвонил - предложил пару интересных мулек по бизнесу). Поболтали в офисе, попили кофея-чайковские, потом он говорит пойдем покажу новую территорию, производственную тобишь. Ну пошли погуляли, он и вправду впечатлил, развился и расстроился не на шутку, не буду утомлять перечислением всего увиденного, и вот напоследок говорит, хочешь мою новую тачку посмотреть, тебе точняк должна понравиться . Я заинтригованный (представляю что же он ещё может купить, у него бабла хватит на все что я могу вообразить), ну пойдём говорю. Подходим к гаражу и тут, я чуть не упал... там стоит Т-54. В полном порядке, только без внешних баков. Очуметь

ЖАРГОННО-СЛАВЯНСКИЙ РАЗГОВОРНИКЪ:

∙ Cool story bro — Хладенъ сказъ твой, бояринъ;
∙ Facepalm — Челодлань, Лицеладоніе, Ликоприкладство
∙ For great justice — Заради Страшного суда /Б/ожія
∙ GTFO — Изыди
∙ Just for lulz — Токмо смѣху ради, Единой потѣхи для
∙ LOL — СВГ (Смѣюсь вельми гласно)
∙ Sad but true — Скорбно, да истинно
∙ Tits or GTFO — Перси али изыди
∙ Анон доставляет — Невѣдомый доставляше
∙ Анонимус доставил — Незнамокто принесе
∙ Аффтар жжот — Писарь возжегаше
∙ Бан — Исторженіе во тьму внѣшнюю
∙ Банхаммер — Мечъ-кладенецъ
∙ Битард — /Б/обыль, /Б/ирюкъ
∙ Большой пиздец — Свѣтопреставленіе
∙ Бомбила — Ямщикъ
∙ Быдло — Чернь, Сбродъ, Смердъ, Холопъ
∙ Быдло детектед — Смерд явленный! Зрю чернь набѣгающу!
∙ Быстро, решительно! — Борзо, пребуйно!
∙ Ваш пост огорчает негров — Печалитъ араповъ писаніе твое
∙ Вещества — Зелья дурманныя
∙ Взять и уебать — Яти да зѣло поразити
∙ Все пидoрacы, а я — д’Артаньян — Содомиты окрестъ, азъ же единъ Добрыня Никитичъ есмь
∙ Гипножаба — Лягва прельстива
∙ Гот — Отрокъ блѣдноликій
∙ Граммарнаци — Лютый писарь, Грамотей-опричникъ
∙ Задрот — Одержимецъ, рукоблудецъ
∙ Имиджборда — Срамная доска
∙ ИМХО — Нижайше полагаю
∙ Интерфейс — Междумордіе
∙ КГ/АМ — Сіе твореніе смердитъ, а писарь — охальникъ
∙ Копипаста — Канонъ
∙ Креведко - Пучинный тараканъ
∙ Малолетний долбоёб — Чадо-безтолочь, Дѣтище умомъ скудное, Недоросль
∙ Манул — Котъ-Баюнъ
∙ Маньяк — Писюкатый злодѣюка, Злыдень писюнявый
∙ Мат — Глаголы нелѣпые, словеса срамныя
∙ Моар! — Паче!
∙ Мотиватор — Сподвигатель
∙ Нанотехнологии — Чудеса диковинныя, на заморскій манеръ сотворённыя Царёмъ да боярами-слабоумцами казнокрадства ради.
∙ Например — Яко аще
∙ Ниасилил — Вельми буквицъ, не превозмогъ
∙ Ня — Любо, Премило
∙ Ололо на башорг! — Огого, в болота поганыя!
∙ Офисный планктон — Подьячий, Козявка приказная, Людишки посадскiя
∙ Пацталом — Возхохоташе подъ лавкою
∙ Реквестировать — Испрошать, Бить челомъ
∙ Респект — Исполать, Благодать во устнехъ твоихъ да будетъ!
∙ C блекджеком и шлюхами — Съ зернію и прелесницами
∙ Слоупок — Звѣрь-тугодумъ, Звѣрушка неспѣшна, Неспѣшунъ, Тварь зѣло медленная
∙ Сфейлил — Бѣсъ попуталъ
∙ Тред доставил — Нить зѣло веселяща
∙ Тролль — Лѣшій, Всеядецъ, Смутьянъ, Прелестникъ, Червословъ, Хулитель, Глумецъ, Тварь навья, Подстрекатель къ раздору
∙ Троллфейс — рожа ехидная
∙ УГ — Калъ безрадостный
∙ Хикки — Пустынникъ, Затворникъ, Нелюдимъ
∙ Холивар — Усобица ретивая, Ярое копій преломленіе, Сѣча свѦщѣна
∙ Хороший, годный — Благій, лѣпый
∙ Школота — Отроча, Дѣтва неразумная, Дите безштанное
∙ Эмо — Слезливецъ
∙ Эпично — Былинно

via facebook.com

Танки лэнд-лиза...

(Видеоматериал по теме)

Идея системы помощи странам, противостоящим нацистской Германии (в первую очередь Англии), путем передачи вооружения и военных материалов взаймы на время опасности взамен на определенные политические и экономические уступки, то есть идея ленд-лиза (от английских слов «lend» — давать взаймы, одалживать и «lease» — сдавать в аренду, внаем) возникла в министерстве финансов США осенью 1940 года. Именно тогда юрисконсульты этого министерства Э. Фоли и О. Кокс обнаружили в архивах закон 1892 года, принятый при президенте Б. Гаррисоне, согласно которому военный министр США, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, может сдавать в аренду на срок не более чем 5 лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». Соображения Фоли и Кокса легли в основу билля о ленд-лизе, который в январе 1941 года был внесен в Конгресс США. После утверждения законопроекта в палате представителей и сенате 11 марта 1941 года его подписал президент Рузвельт. Таким образом билль стал законом Соединенных Штатов Америки. Он уполномочивал президента США передавать взаймы или в аренду предметы обороны правительству любой страны, защиту которой президент признает жизненно важной для безопасности Соединенных Штатов. В тот же день действие закона было распространено на Англию и Грецию. Выступая вечером 22 июня 1941 года по радио, У. Черчилль предложил «оказать России и русскому народу всю ту помощь, какую мы только сможем», и уже с 6 сентября 1941 года начались поставки военной техники Советскому Союзу на условиях ленд-лиза. В первые месяцы Великой Отечественной войны поставки из США в СССР были очень невелики и производились за наличный расчет в соответствии с торговым соглашением, продленным в августе 1941 года. 7 ноября того же года Рузвельт признал оборону Советского Союза жизненно важной для безопасности США. С этого дня американские поставки в СССР также стали производиться на основании закона о ленд-лизе.
В годы Второй мировой войны Красная Армия довольно активно применяла на полях сражений, помимо своей отечественной бронетехники, ещё и полученную от союзников, по так называемому ленд-лизу.


Английские женщины готовят танк «Матильда» к отправке в СССР по ленд-лизу. В Великобритании тогда все советское было очень модным и популярным, так что работницы с искренним удовольствием выводят на броне танка русские слова. Первые 20 «Матильд» прибыли в Архангельск с караваном PQ-1 11 октября, а всего до конца 1941 года в СССР прибыло 187 таких танков. Всего в СССР было отправлено 1084 «Матильд», из них 918 дошли до пункта назначения, а остальные были потеряны в пути при потоплении транспортов конвоев



В советское время, в основном, существовало мнение, что эта техника имела крайне низкие боевые качества по сравнению не только с нашей отечественной но и с германской, так ли это было на самом деле? Если быть объективным то не совсем так, однако, тем не менее, часть поставленных союзниками танков действительно по своим ТТХ мало подходили для восточно-европейского театра военных действий. К таким «мало подходившим» можно было отнести и английский пехотный танк Мк. II, который относился к средним танкам тяжелого бронирования. Англичане прозвали его «Матильда», а наши бойцы, после того как освоили и сходили на нём в первые бои навешали ему сразу несколько обидных прозвищ типа «каракатица» и «шарманка». С самого начала поступления первых «Матильд» в Красную армию наши танкисты намучились с ними не мало, вот поэтому и дали, столько обидных прозвищ этому британскому бронированному чудищу. Во первых, эти Двигатель глох и экипаж, чертыхаясь и поминая своего железного английского коня недобрыми словами, лез доставать шанцевый инструмент и буксирные троса.


Именной пехотный танк «Матильда II» танк «Танк четырех героев» и его экипаж. В строю слева направо: старший лейтенант Н.И. Фокин, старший лейтенант А.И. Войтов, старший сержант П.К. Гладких, старший сержант С.Т. Дороженко. Центральный фронт, январь 1943 г

Из воспоминаний фронтовиков и мемуарной литературы известно, что экипажам «Матильд» нередко приходилось, чуть ли не через каждые 4–5 километров останавливаться и очищать ходовую часть своих танков ломом и лопатой».

Но и это еще не всё, зимой, в сильные морозы, трубопроводы жидкостной системы охлаждения, расположенные близко к днищу, замерзали на «Матильде» даже при включенном двигателе. Представляете, каково было экипажу, чтобы подготовить эту капризную, тепличную машину к бою?Однако наши союзники англичане здесь ни при чем, они нам поставили такую технику, которую мы им сами и заказали. А вот кто непосредственно занимался подбором необходимой бронетанковой техники для РККА, как получилось что танк, предназначенный для ведения боевых действий в африканских пустынях попал воевать на российское бездорожье, в леса и болота, этот вопрос так до сих пор и остается без четкого и ясного ответа. Необходимо также отметить, что много этих танков выходило из строя и по вине самих экипажей, из-за их крайне низкого уровня подготовки. И это понятно почему, пятнадцати дней, отведенных командованием на освоение иностранной техники, являвшейся более сложной, чем отечественная, было явно недостаточно.


Экипаж британского среднего танка Mk II Matilda II, поставленного в СССР по ленд-лизу. Брянский фронт, лето 1942 года

Существует и другое, совершенно противоположное мнение об этом английском танке. Так, некоторые специалисты считают, что в 1940—1941 годах эта другого отчета стало также известно, что: «…танки МК.II в боях показали себя с положительной стороны. Каждый экипаж за день боя расходовал до 200–250 снарядов и по 1–1,5 боекомплекта патронов. Каждый танк отработал по 550–600 моточасов вместо положенных 220. Броня танков показала исключительную стойкость. У отдельных машин имелось 17–19 попаданий снарядами калибра 50 мм и ни одного случая пробития лобовой брони. На всех танках имеются случаи заклинивания башен, масок и вывод из строя орудий и пулемётов».


Отправка танка «Валентайн» (Valentine) в СССР по программе ленд-лиза. Танк с надписью «Stalin» перевозится на грузовике с завода в порт. Фотография сделана 22 сентября 1941 года, когда на танковом заводе Birmingham Railway Carriage and Wagon Co. состоялся торжественный митинг, на который был приглашен советский посол Иван Майский. На фотографии «Валентайн» модификации Mk.II
Тяжелый пехотный танк Mk II «Матильда» был принят на вооружение английской армии накануне второй мировой войны. В наибольших количествах он использовался в Северной Африке и на советско-германском фронте. Это была 27-тонная боевая машина, защищенная 78-мм лобовой броней и вооруженная 40-мм пушкой (точнее, 42-мм, так как именно этой цифре соответствует английский калибр в 2 фунта).
В зависимости от модификации на «Матильде» устанавливались два 6-цилиндровых дизеля АЕС или «Лейланд» суммарной мощностью 174 или 190 л. с. соответственно. Максимальная скорость составляла 24 км/ч — больше для танка непосредственной поддержки пехоты и не требовалось. В 1940—1941 годах эта машина имела самую толстую броню в мире и превосходила по броневой защите наш КВ. Ее могли «взять» только снаряды 88-мм зенитной пушки. Все же танковые и противотанковые орудия вермахта в тот период оказались бессильны против «королевы поля боя», как называли «Матильду» англичане. 40-мм английская пушка по бронепробиваемо-сти ничуть не уступала нашей 45-мм и, как и последняя, до лета 1942 года могла поражать все типы немецких танков.
Малый объем трехместной башни и небольшой диаметр башенного погона не позволили разместить в ней артсистему более крупного калибра, что и предопределило судьбу машины. К 1943 году она устарела и в боевых частях английской армии уже не применялась. Впрочем, австралийцы использовали «Матильды» в боях с японцами вплоть до 1945 года, а в учебных целях — до 1953 года. Кроме того, этот танк послужил базой для создания обширного семейства машин специального назначения. «Матильда» — единственный английский танк, который находился в эксплуатации с первого до последнего дня войны. Всего до августа 1943 года было построено 2987 танков «Матильда», из которых 1084 поставлено Советскому Союзу.



Танк Mk III «Валентайн» по назначению также был пехотным, но относился к легким, так как его масса составляла 16 т. Однако по броневой защите (65 мм) «Валентайн» превосходил многие тяжелые машины тех лет. Его максимальная скорость была такой же, как у «Матильды» — 24 км/ч. На «Валентайн» Mk I устанавливался карбюраторный двигатель мощностью 135 л. с., на остальных — дизели АЕС и GMC мощностью 131, 138 и 165 л. с. Несмотря на увеличение мощности двигателя на последних модификациях, динамические характеристики машины почти не изменились, поскольку возросла и масса. Начиная с «Валентайна» Mk VIII, на танк устанавливалась 57-мм пушка вместо 40-мм, а «Валентайн» Mk XI был вооружен 75-мм орудием.
Одна из главных особенностей конструкции Mk III — отсутствие каркасов для сборки корпуса и башни. Броневые листы были обработаны по соответствующим шаблонам и размерам так, что они взаимно замыкались. Этот танк стал первой полноценной боевой машиной, в которой моторно-трансмиссионная группа была смонтирована из автоагрегатов. В противоположность «Матильде» ходовая часть «Валентайна» была совсем не забронирована, более того, тормозные барабаны располагались вне корпуса. Недостатком машины считалась и слишком плотная компоновка боевого отделения, особенно у модификаций с трехместной башней (III и V).
До начала 1945 года в Англии было выпущено 6855 танков «Валентайн» (включая и специальные машины), в Канаде с осени 1941 до середины 1943 года построили 1420 единиц. Таким образом, это был самый массовый английский танк. В СССР было поставлено 2394 английских и 1388 канадских «Валентайнов». Канадские отличались от английских только спаренными пулеметами: вместо английского BESA калибра 7,92 мм на них стоял американский «браунинг» М1914А1 калибра 7,62 мм.
Именно «Валентайн» из всех английских танков завоевал наибольшую популярность у советских танкистов. Его высокая боевая живучесть была доказана, например, действиями 19-го танкового корпуса в Мелитопольской oпeрации. На ее начало, 24 октября 1943 года, в трех танковых бригадах корпуса насчитывалось 101 средний танк Т-34 и 63 «Валентайна»


Советский танк английского производства «Валентайн II» в засаде во время битвы за Москву. Фото было опубликовано в газете «Красная Звезда» №275 от 22 ноября 1941 г. Номером раньше вышла статья «В бой на английских танках». В ней рассказывалось о подразделении капитана Мороза. Степан Самойлович Мороз — командир 137-го танкового батальона, погиб 7 декабря 1941 г. Скорее всего, это фото сделано именно в расположении 137-го танкового батальона


Экипаж советского танка английского производства «Валентайн» IV из состава 188-й танковой бригады наблюдает зa обстановкой. Эта машина оснащена зенитной установкой «Lakeman» с пехотным пулеметом «Вrеn»

Было на вооружении Красной Армии и еще одно британское бронированное чудище, поставленное по ленд-лизу, - это тяжелый пехотный Мк IV «Черчилль». Именно о нем, как утверждают, У. Черчилль сказал: «У танка, носящего мое имя, недостатков больше, чем у меня самого». Трудно сказать, было ли это на самом деле, но у наших танкистов этот танк котировался достаточно высоко. Причина этому была, пожалуй, только одна, это мощная броневая защита этой машины. При массе 40 т «Черчилль» был защищен 152-мм броней (это самый высокий показатель у всех английских танков Второй мировой войны). Мощность двигателя у этой машины была всего то 350 л. с., что было явно недостаточно для такого сухопутного броненосца, поэтому и передвигался он со скоростью всего не более 25 км/ч. Однако бронирование «Черчилля» перевешивало все эти недостатки.
Уж очень архаичной была его конструкция! Стремясь увеличить объем корпуса, инженеры фирмы «Воксхолл Моторс» расположили элементы ходовой части под корпусом, в результате чего гусеница стала огибать последний (как у танков периода первой мировой войны). Но поставленной цели они добились: в достаточно просторном силовом отделении разместился 12-цилиндровый горизонтальный двигатель «Бедфорд», а широкий подбашенный лист дал возможность установить башню с 57-мм (начиная с модели «Черчилль» III), а затем и 75-мм пушками. На модификациях «Черчилль» I и II устанавливалась 40-мм пушка. Кроме того, на первом в корпусе размещалась еще и 76-мм гаубица. Это было связано с тем, что до 1943 года у англичан не было 57-мм танковой пушки и приходилось повышать огневую мощь танка другими средствами. При массе 40 т «Черчилль» был защищен 152-мм броней (это самый высокий показатель у всех нглийских танков второй мировой войны). Двигатель мощностью 350 л. с. позволял машине двигаться со скоростью 25 км/ч. Ходовая часть «Черчилля» была достаточно надежная, однако имела существенные недостатки: высокий подъем лобовой ветви гусеницы повышал ее уязвимость от неприятельского огня; гусеницы часто заклинивали башню. «Черчилль» производился до конца войны (выпущено 5460 штук) и состоял на вооружении английской армии до 1952 года. В СССР в 1942—1943 годах был поставлен 301 танк «Черчилль» III.


Два «Черчилля III» (204 и G-01) 48-го полка тяжелых танков, Киев, ноябрь 1943 года


«Черчилль IV» 36-го отдельного гвардейского танкового полка прорыва, район Курска, июль 1943 года

В книге историка М.Барятинского описывается интересный эпизод из боевых действий 50-го отдельного гвардейского танкового полка прорыва. 22 марта 1943 года пять танков «Черчилль» из этого полка под командованием гвардии капитана Белогуба атаковали противника Боевые машины использовались совместно с Т-60 и Т-70. “Матильды” и “Валентайны” применялись в 1942-1943 годах в условиях зимы и лета, преимущественно на Западном, Брянском и Северо-Кавказском фронтах и в 5-м мехкорпусе на Юго-Западном фронте. Танки “Черчилль” применялись зимой 1942-1943 годов на Донском и Волховском фронтах в составе отдельных танковых полков прорыва. Летом-осенью 1943 года “Черчилли” также принимали участие в Курской битве, в освобождении Киева.

На заключительном этапе войны в войсках из английских танков остались только в основном “Валентайны”, вооруженные 57-мм пушками. Так, в Висло-Одерской наступательной операции в составе 2-й гвардейской танковой армии находился 1-й мехкорпус, укомплектованный танками “Валентайн IX” и американскими М4А2.

Первыми американскими танками, прибывшими в СССР по программе ленд-лиза, были легкий МЗ «Стюарт» и средний МЗ «Ли» (модификации этого танка, носившие название «Грант», в Советский Союз не поставлялись).



Первый из них можно считать классическим кавалерийским танком. Англичане, применявшие его в Северной Африке в ноябре 1941 года, за высокую скорость прощали ему все: и недостаточную (по английским понятиям) броню, и не слишком мощное вооружение,и высокую пожароопасность авиационного двигателя. «Стюарт» позволял постоянно «висеть на хвосте» отступавших немецких и итальянских дивизий. Динамические характеристики машины были весьма высоки: 7-цилиндровый звездообразный авиационный двигатель «Континентал» W-670 мощностью 250 л. с. разгонял 12-т МЗ до 58 км/ч. Подвижность танка и работоспособность ходовой части были исключительно высоки. Однако мощности его 37-мм пушки, по бронепробиваемости не уступавшей советской 45-мм, к 1942 году было уже недостаточно. Установить же более эффективную артсистему не позволяли размеры башни.
МЗ производился вплоть до 1943 года, когда его сменил более совершенный М5, сохранивший, впрочем, ряд недостатков своего предшественника. «Стюарт» применялся союзниками на всех театрах военных действий: в Африке, в Бирме, на Тихом океане, в Европе. Он считался самой массовой и популярной легкой машиной второй мировой войны. Всего было выпущено 13859 танков трех модификаций (из них 711 с дизелем «Гиберсон»).
В СССР в 1942—1943 годы было поставлено 1676 танков модификации МЗА1, которые по вооружению, бронированию и подвижности превосходили или же не уступали советским Т-60 и Т-70. Несмотря на общую простоту и надежность при эксплуатации легких танков МЗ в Красной Армии, выявился специфический недостаток: требовательность к топливу. В то время как автомобильные двигатели советских танков Т-60 и Т-70 работали на низкосортном бензине, авиационная «звезда» «Стюарта» требовала высокооктанового авиационного топлива, которое в СССР не производилось. На бензине советского производства двигатель быстро выходил из строя.


Средний танк МЗ «Ли» советские танкисты окрестили «братской могилой на семерых». Вступив в мировую войну, практически не имея танков и танковой промышленности, американцы, создавая свои образцы, использовали наиболее легко осуществимые технические решения. Времени на глубокую проработку проектов у них не было. Отсюда и столь архаичное, но простое решение: раз 37-мм пушка для среднего танка слаба, а нужна 75-мм, но башни подходящего размера нет — давайте разместим ее в спонсоне. А чтобы как-то компенсировать ограниченный угол обстрела, сверху поставим башню с 37-мм пушкой, а на нее еще пулеметную башенку. В результате появился этот 27-и тонный вооруженный «до зубов» монстр трехметровой высоты.
Впрочем, 340-сильный 9-цилиндровый звездообразный авиамотор Райт «Континентал» разгонял все это многопушечное великолепие до 42 км/ч. Так что по подвижности средний МЗ не уступал немецким танкам.



Что касается вооружения, то при всех очевидных для 1941 года недостатках компоновки мощности его вплоть до середины 1942 года вполне хватало. Во всяком случае, англичане, первыми получившие танки «Генерал Ли», не жаловались. Он оказался самым сильным в тот период танком британских войск в Северной Африке. Его 75-мм пушка раскалывала как орех броню любого немецкого танка. Впрочем, сам МЗ не очень уверенно «держал» неприятельские снаряды - этого не позволяла 37-мм броня (для сравнения: у легкого МЗ — 44 мм). Значительно ниже, чем у последнего, была и живучесть ходовой части, конструкция подшипниковых узлов которой не позволяла осуществлять их смазку.
С 1941 по 1942 год было изготовлено 6258 средних танков МЗ шести модификаций, идентичных по характеристикам и различавшихся лишь технологией производства. На примере этой машины видно, сколь быстро раскручивался маховик танкового производства на предприятиях американской автомобильной и паровозостроительной промышленности. Выпуск средних МЗ практически одновременно был начат на предприятиях шести фирм: «Крайслер», «Америкен локомоутив», «Болдвин», «Преет стил» и «Пульман».

Американцы отлично осознавали недостатки «Генерала Ли», поэтому с момента его запуска в серийное производство начались работы по созданию нового, более совершенного среднего танка с 75-мм пушкой в башне кругового вращения. В сентябре 1941 года его опытный образец, получивший индекс Т6, был передан для испытаний на . Абердинский полигон. Установочную партию начали изготавливать в ноябре. В американской армии танк получил обозначение М4 «Генерал Шерман». Принципиально все модели этой машины не отличались друг от друга. Различие составлял лишь тип силовой установки, что определялось разными возможностями заводов-изготовителей в технологии. Пушки, башни, размещение узлов и агрегатов, ходовая часть были одинаковыми. По внешнему виду резко выделялся только М4А1, имевший литой корпус.
Американские танки начали прибывать в СССР в начале 1942 года. Первыми - легкие М3А1 и средние М3. Летом - осенью 1942 года эти машины участвовали в Сталинградской битве и битве за Кавказ. Зимой 1943 года начались поставки в СССР среднего танка “Шерман” (причем лишь одной модификации - М4А2, вооруженного 75-мм либо 76-мм пушкой), безусловно, лучшего из всех эксплуатировавшихся Красной армией танков иностранных марок.


Танк M4 «Шерман» американского производства из состава 2-го Украинского фронта на марше

Первое боевое крещение «Шерманы» получили в Северной Африке и зарекомендовали себя сильнейшими танками союзников на этом театре военных действий. В начале 1943 года они появились и на советско-германском фронте. Поскольку в армии США стандартным считался карбюраторный двигатель, то модель М4А2 с силовой установкой из двух 6-цилиндровых дизелей GMC 6046 мощностью 375 л. с. применения в ней практически не нашла. Она использовалась лишь в учебных центрах и в незначительном количестве в корпусе морской пехоты. Главным же образом М4А2 поставлялись на экспорт - в Великобританию и СССР.
По вооружению и бронированию М4А2 не уступал Т-34. Меньший, чем у советского «коллеги», угол наклона броневых листов компенсировался их большей толщиной, а до появления на поле боя «Тигров» и «Пантер» 75-мм пушка поражала все типы немецких танков. С этими же машинами она бороться уже не могла (как, впрочем, и пушка советского Т-34). Проблема была решена с установкой новой 76-мм пушки с начальной скоростью бронебойного снаряда 810 м/с. Первые «Шерманы» защищались 50—79-мм вязкой броней, которую хвалили советские танкисты; танки выпуска 1944—1945 годов имели броню толщиной 75—100 мм.
Проходимость М4А2 первых выпусков, имевших обрезиненную гусеницу, была ограниченной. Гусеницу вскоре заменили на новую, необрезиненную, но с резинометаллическим шарниром, повышавшим живучесть. Кроме того, к гусеницам стали прилагаться шпоры-грунтозацепы. С резинометаллическими гусеницами танк развивал по шоссе скорость до 50 км/ч. Существенные недостатки имела подвеска. В конце марта 1945 года в ее конструкцию внесли значительные изменения: вместо двух катков в тележке было поставлено четыре (два сдвоенных), буферные пружины из вертикального положения переведены в горизонтальное. В каждой тележке установили гидравлический амортизатор. Кроме того, были решены и вопросы смазки.
Важным достоинством американских и английских танков являлось наличие на башне зенитного пулемета. На советских боевых машинах он появился только в 1944 году (на ряде танков ИС-2 и тяжелых САУ). В целом «Шерман» был надежной боевой машиной, простой в эксплуатации и обслуживании, что подтверждается отчетом НИИБТПолигона ГВТУ Красной Армии по испытаниям танка М4А2 зимой и летом 1943 года. За это время танк прошел 3050 км без сколько-нибудь серьезных поломок.
Всего было изготовлено 10968 танков М4А2. В Советский Союз прибыли 4063 машины, из них с 75-мм пушкой — 1990 единиц, с 76-мм — 2073. В мае - июне 1945 года Красная Армия получила и танки с новой горизонтальной подвеской, которые в составе 9-го механизированного корпуса приняли участие в разгроме Квантунской армии.
Помимо «Шерманов» Красная Армия получила и 52 САУ М10 «Вулверин» с 75-мм пушкой в открытой сверху вращающейся башне, созданные на базе танков М4. Данных о применении этих самоходок-истребителей танков на советско-германском фронте, к сожалению, пока обнаружить не удалось.
Рассказ об американских танках ленд-лиза был бы неполным без упоминания о нескольких машинах, полученных для испытаний. Для этих целей было поставлено 5 танков М5, два М24 «Чаффи» и один М26 «Генерал Першинг». Необходимо упомянуть также и 115 бронированных ремонтно-эвакуа-ционных машин М31 на базе среднего МЗ и 25 мостоукладчиков «Валентайн-бриджлейер».

“Шерманы” стали самыми массовыми ленд-лизовскими танками в Красной армии и воевали вплоть до конца Второй мировой. Особенно полюбили «Шерман» наши пехотинцы, те кто из них передвигался на нем в качестве десанта. По воспоминаниям многих ветеранов, со второй половины 1944 года танки М4А2 активно использовались для борьбы с «фаустниками». Делалось это так. На танк садилось четыре-пять ленд-лизовские танки составили 12,3% от общего количество произведенных/поставленных в СССР танков в 1941-1945 годах.

Согласно, другим источникам, всего союзники планировали поставить на вооружение РККА 21 491 ед. бронетехники. Однако при проводке северных конвоев было потеряно 443 легких танка М3А1, 417 американских средних танков, 54 полугусеничных бронетранспортера, 228 “Скаутов” М3А1, 320 “Валентайнов”, 43 “Черчилля”, 252 “Матильды” и 224 “Универсала”.

Всего же за годы Второй мировой войны Советский Союз реально получил по ленд-лизу 19 510 единиц бронетанковой техники, что составляло около 16% танков, 8% САУ и 100% бронетранспортеров от нашего производства .

Тяжелый танк A39 TORTOISE



Тяжёлый штурмовой танк A39 Tortoise — британский сверхтяжёлый штурмовой танк, спроектированный, построенный и испытанный в период Второй мировой войны, но так и не запущенный в серийное производство. Машина была разработана для решения задач по разрушению сильно укреплённых районов, поэтому в её конструкции мобильность принесена в жертву огневой мощи и защищённости. Несмотря на то, что данная машина называется танком, её башня не является поворотной — что, в сочетании с мощным артиллерийским вооружением и низкой мобильностью, позволяет причислить её к сверхтяжёлым самоходным артиллерийским установкам.



В 1942 г британский генеральный штаб, отвечавший за выработку концепции развития бронетанковой техники, проявил интерес к так называемому "штурмовому танку" - тяжелой бронированной машине, способной действовать при прорыве фортификационных сооружений и способной выдерживать большое число прямых попаданий. В результате появилось несколько опытных машин, включая A33 "Эксельзиор", A38 "Вэлиэнт" и американский T14, кроме того было большое число проектов, так и не пошедших дальше чертежных досок. Среди них был и проект, подготовленный "Ньюффилд меканизэщион лтд" из Бермингема и представлявший собой AT1 (Штурмовой Танк) со 150-мм броней и небольшой, грушевидной башней под 75-мм пушку или 95-мм гаубицу. Корпус оказался похожим на таковой у "Вэлиэнта", а подвеска планировалась торсионной. Вес оценивался в 45 т. Были два варианта этого проекта: один похожий на танк, но с неподвижной башней; второй - более приземистую машину с 200-мм броней и с вооружением только из пары пулеметов. Но эти проекты не устроили генеральный штаб, потребовавший установки на крышу корпуса шестидюймового миномета и огнемета в правой надгусеничной полке.



31 мая 1943 г появился новый проект с расширенным корпусом, свешивающимся над гусеницами. Уровень защиты остался тот же, а вооружение изменилось, составив две спаренных пулемётных установки в башенках на крыше, 20-мм пушки слева лобового листа и шестифунтовки справа с автоматом заряжания "Молинз" по образцу 3,7-дюймовой зенитки. После нескольких переработок этого проекта, 26 июня 1943 г появился AT10. Этот вариант имел шестифунтовку, спаренную с пулемётом - справа, и 20-мм пушку также с "Бесой" - слева. На крыше корпуса, за командирской башенкой была спаренная пулеметная установка, рассчитанная на хорошие углы обстрела назад. Максимальная толщина брони теперь достигла 225 мм, вес оценивался в 45 т, высота по корпусу была 2,28 м. "Ньюффилд меканизащион лтд" посчитала такое сочетание защиты и вооружения достаточным и приступила к изготовлению полномасштабного деревянного макета. Однако, генеральный штаб потребовал от фирмы поставить на "Tortoise" ("Черепаху") - так теперь назывался проект - 75-мм пушку с высокой начальной скоростью снаряда.

На "Ньюффилде" рассчитали, что необходимое удлинение корпуса приведет к росту веса до 65 т, тем не менее сэр Майлз Томас из руководства "Ньюффилда" заключил, что установить новую 17-фунтовую пушку на танк не представит особого труда, и предложение было принято. Новый проект AT13 появился 13 августа 1943 г и уже выглядел, как та "Черепаха", к которой мы привыкли. Но даже после этого пушка была сдвинута вправо, а 20-мм автомат - влево, хотя но заданию вместо него планировалась 95-мм гаубица. Подвеска представляла собой ряд двухколесных тележек с 32-дюймовой гусеницей. Пары тележек незначительно перекрывали друг друга. Внешние колеса тележек с каждой стороны могли демонтироваться вместе с гусеничным экраном, что позволяло танку проходить по ширине через мост Бэйли-бридж. Это напоминало аналогичную операцию с "Тигром" при его перевозке по железным дорогам, а на американском гиганте T28 - "кузене" "Черепахи" - вопрос решался еще более радикально - там демонтировалась внешняя пара гусениц.



Одновременно был решен вопрос с двигательной установкой. Для AT10 планировался двигатель "Форда", но какой - V8 серии GAA или V12 - еще было не ясно. На AT13 было решено поставить "Роллс-Ройс-Метеор" с трансмиссией "Мерритт Браун". У проекта была одна "деталь", которая могла по совокупности превзойти все другие технические проблемы - конструкторы "Ньюффилда" планировали цельнолитой корпус "Черепахи". Хотя это представляло несомненные выгоды с точки зрения баллистики корпуса, возникли сомнения в возможности завода обработать такую "деталь". Это была главная проблема, но Майлз предвидел и другие трудности: не окажется ли "Черепаха" слишком тяжелой для существующих транспортеров? К декабрю 1943 г был почти готов макет по проекту AT13, хотя последний раза три слегка изменялся. Так на AT14 вместо 20-мм пушки и пулемета слева был установлен только один пулемет - вес сократился до 60 т. На AT15 пушка была сдвинута к центру корпуса, а на AT15A рубка корпуса была, увеличена, что довело вес до 65 т.

На этой стадии вновь вмешался генеральный штаб, который потребовал установить новую пушку, идущую на смену 17-фунтовой. Макет был переделан под новую 37-фунтовую пушку, представлявшую собой противотанковое орудие на базе проверенной 3,7-дюймовой зенитки. После принятия решения проект был переделан уже, как AT16, и был заказан опытный образец из неброневой стали. В феврале 1944 г последовал следующий шаг - было решено заказать 25 танков, которым генеральный штаб дал обозначение A39 Tortoise, не дождавшись даже опытного образца. Этот трюк, испробованный ранее на "Черчилле", привел к печальному результату. Даже на этой стадии работы было ясно, что поставки могут начаться никак не раньше сентября 1945 г - оценка, которую следовало еще воплотить в жизнь. Тем временем были подготовлены еще два проекта - AT17 и AT18. Оба использовали то же шасси и отличались огнемётом, установленным на место пушки. Практически весь боевой отсек был занят четырьмя 610-л ёмкостями с зажигательной смесью, между которыми находились семь баллонов высокого давления, обеспечивающими выброс огнесмеси.



На AT17 один огнемет был на месте пушки, а другой в пулеметной башенке на крыше рубки. AT18 имел огнемет вместо пушки, при снятом лобовом пулемете. Оба проекта дальше чертежей не пошли. В ноябре 1944 г. появился еще один "конкурент" - SP4. Это был танк с башенной установкой 3,7-дюймовой пушки на шасси A41 ("Центуриона"), который был реализован только в деревянном макете. К тому времени выяснилось, что характеристики пушки можно улучшить, заменив 37-фунтовый снаряд на 32-фунтовый. Заявлялось, что с ним характеристики орудия били в целом на 25 выше, нем у 17-фунтового орудия. С окончанием войны в Европе интерес к A39 Tortoise стал быстро сокращаться. Уже строились планы по новому поколению боевых машин, среди которых A39 смотрелся динозавром. Заказ был сокращен до 12 машин. В феврале 1946 г Комитет Обороны решил вновь уполовинить заказ, уже до 6 машин по цене 141666 фунтов каждая. Реально было закончено пять танков, а детали шестого использованы на запчасти.



Корпус A39 Tortoise сваривался из литых деталей и катаных листов брони. Самая большая отливка представляла собой рубку корпуса без крыши с толщиной лобовой части до 230 мм. Крыша представляла собой катаный лист. Еще одна литая деталь в лобовой части защищала трансмиссию. Моторное отделение сваривалось из катаных листов брони и нависало над гусеницами. В правой надгусеничной полке находилась укладка 3ИПа, в левой - зарядный агрегат и аккумуляторы. Нижняя часть корпуса выполнялась из катаных листов брони, с дополнительной защитой в виде тяжелых бортовых экранов. Подвеска была торсионной, хотя чисто внешне напоминала шасси "Шермана". Каждая колесная тележка (по четыре на борт) имела по две пары катков. Торсионы были сгруппированы под полом кабины по четыре, гак что на каждую бортовую тележку было два торсиона.

В большинстве случаев катковая тележка имеет одну ось и ее колеса двигаются в вертикальной плоскости одновременно, но на "Черепахе" каждый каток тележки имел еще и независимую подвеску. Это было предусмотрено еще на стадии проекта одновременно с возможностью снятия внешней пары катков тележки, для сокращения габаритов танков при перевозке, но одновременно такая подвеска снижала поперечную нагрузку на тележку, характерную для шасси с широкими гусеницами. Следует отметить, что не было предусмотрено какого-либо демонтажа другого оборудования, позволившего бы снизить вес и размеры при транспортировке. Что хотели, то и получили - возможность перевозки по железным дорогам, погрузки через рампу десантных судов и движения по наводным мостам пришлось отбросить. Траки гусеницы отливались из маргонцовой стали и имели центрирующий гребень. Ширина траков была 32 дюйма, каждое звено соединялось двумя штифтами навстречу друг другу.



Танк A39 Tortoise представлял собой довольно редкую среди английских танков схему с передней ведущей "звездочкой" при заднем расположении двигателя. Ленивцы были соответственно сзади. Гусеница имела шесть поддерживающих катков на сторону - по два на двух центральных валах и по одному на переднем и заднем. Двигательная установка состояла из безнаддувного двигателя "Роллс-Ройс" Мk.V "Метеор" - 12-цилиндровый, V-образный, мощностью 650 л.с. По бокам двигателя ставились два топливных бака - большой на 390 л справа и малый 245 л - слева. Слева также располагался маслобак, занимавший оставшееся место. Радиаторы были перед двигателем, а выхлопные трубы собирались в большой глушитель, шедший вдоль всего моторного отделения.

Как упоминалось выше, танк A39 Tortoise также нес зарядный агрегат четырехцилиндровый двигатель "Моррис"-8, работавший прямо на генератор. Движок был включен в контур охлаждения основного двигателя, а выхлопная труба с глушителем была выведена за боевой рубкой. Двигатель работал на коробку передач через сцепление "Борд&Бекк" и три вала, объединенных в общей трубе. Коробка передач была "Меррит-Броун" H51D, обеспечивающая через раздельный реверс шесть скоростей вперед и назад и имеющая бортовые тормоза для управления по курсу. Такая коробка передач позволяла танку разворачиваться на месте. После испытания опытного образца Р1 в трансмиссию внесли изменения, но какие не известно.

Одной из наиболее интересных особенностей этого танка - A39 Tortoise тогда рассматривался именно танком, пускай очень специфичным, но не самоходкой - было боевое отделение, вмещавшее экипаж из семи человек. Экипаж включал водителя, занимавшего место справа от орудия, стрелка лобового пулемёт - слева от орудия, еще один стрелок находился за водителем, командир сидел слева - за и выше первого стрелка. Таким образом четыре члена экипажа располагались по бортам рубки, освободив в центре место для артиллерийского расчета. Наводчик орудия располагался слева от орудия, а два заряжающих - за орудием. С последними возникла интересная проблема. Орудие было спроектировано под раздельное заряжание снаряды и заряды хранились отдельно. Небольшое число "готовых" снарядов хранилось на задней стенке боевой рубки в отдельных пеналах, а большая часть боезапаса располагалось под полом боевого отделения.

Проблема была: должны ли были заряжающие отдельно досылать в орудие снаряд и гильзу заряда, либо один из них должен был заряжать орудие, а другой - только оперировать замком? Последнее было стандартной практикой английских артиллеристов, но тщательный хронометраж показал, что более предпочтительней является первая схема заряжания, принятая на "Черепахе". История создания 32-фунтового (3,7-дюймового - 94-мм) орудия уже упомянута. Можно еще добавить; что начальная скорость снаряда была 880 м/с, а в боекомплект входили бронебойные и фугасные снаряды. Орудие монтировалось в шаровой опоре диаметром 24 дюйма, обеспечивающим +18° -10°. склонения и 20 градусов по горизонту в обе стороны. Прицел наводчика монтировался в отдельной шаровой установке слева от орудия, но был жестко связан с самим орудием.

Передний стрелок имел в своем распоряжении 7,92-мм пулемет "Беса", также в небольшой шаровой установке с углами склонения 35°. Еще два "Беса" были в верхней башенке с круговым обстрелом. Они имели углы склонения +15-10°. Необходимость а последней пулеметной установке была сомнительной, в то же время она 'представляла определенную опасность для радиоантенны и компаса, которые были смонтированы на крыше корпуса, не говоря уж о членах экипажа. Так как вся крыша рубки становилась "зоной огня", спарка пулеметов была оснащена специальным устройством, предотвращавшим поражение оборудования, на крыше корпуса. Кроме того каждый люк был оснащен специальным выключателем, блокирующим огонь из пулеметов при открытом люке. Спуск пулеметов по этой причине был сделан электрическим. Управления пулемётами (в вертикальной плоскости) осуществлялось при помощи ручки с двумя кнопками электроспуска. Для этой установки требовались специально подготовленные стрелки, и не только из соображений безопасности - для устранения задержки "Беса" в столь стесненной установке обычное обучение не помогало. Командир также имел в своем распоряжении вращающуюся башенку со смотровыми приборами и бинокулярным перископом, подвижным в вертикальной плоскости. Последний через повторители был связан с прицелами наводчика орудия и верхнего стрелка.



На башенке командира, был смонтирован стандартный, шестиствольный дымовой гранатомёт, имевший, таким образом, круговой обстрел. Еще два таких гранатомета были на углах лобового листа боевой рубки. Слева от люка водителя, в подвижной установке был смонтирован двухдюймовый гранатомет. Место водителя показалось бы знакомым каждому, имевшему дело с "Центурионом", хотя первое было расположено выше и справа. Однако, если человек не имел специальной подготовки, он бы почувствовал себя не очень уютно на этом месте - управление танком было как бы сдвинуто вправо, так что водителю приходилось сидеть под некоторым углом к направлению движения. Кроме того, если водитель управлял танком через открытый люк и сиденье было следовательно приподнято, дотянуться до педалей было трудным делом. При полном оснащении на A39 Tortoise ставилась радиостанция N 19/38 (слева, между командиром и стрелком), обеспечивающая как внешнюю, так и внутреннюю связь, а также связь с пехотной, носимой радиостанцией, укрепленной за рубкой танка. Связь могли осуществлять командир и водитель, но реально осуществлять настройку станции мог только левый заряжающий.

Как уже отмечалось, A39 Tortoise была танком и именно так числилась в документах Королевского бронетанкового корпуса. В то же время она могла рассматриваться и неплохой противотанковой самоходкой. В этом случае A39 Tortoise попадала под юрисдикцию Королевской артиллерии, и когда летом 1949 г Р1 был послан на огневые испытания, он попал в Лакхилл под Сэлизбери Плэйн - сердце "страны артиллеристов". К тому времени было ясно, что как танк A39 Tortoise принят не будет, и артиллеристы решили попробовать танк для выработки будущих требований к противотанковым самоходкам. Но испытать его там не довелось. Сначала офицер полигона, ответственный за выработку параметров стрельбы, высчитал, что дальность стрельбы даже прямой наводкой слишком велика для обеспечения безопасности за пределами полигона. Потом Военный офис решил передать самоходную противотанковую артиллерию Королевскому бронетанковому корпусу.

В результате A39 Tortoise была забран в Лулворс под Бовингтоном - в танковую школу артподготовки; где были и достаточно место для стрельбы (именуемое Ла-Маншем), чтобы обеспечить безопасность при вылете снаряда за пределы полигона. Танкисты решили проверить на будущее особенности раздельного заряжания и одновременно сравнить способы заряжания орудия с принятыми в артиллерии. Для этого экипаж комплектовался как из танкистов, так и из артиллеристов. Для сравнительных испытаний в Лулворс был пригнан "Центурион"-III. Поскольку 32-фунтовку уже удалось испытать на кучность и бронепробиваемость, осталось время и для ходовых испытаний, которые дали те же результаты, что и ранее проведенные. Хотя судьба A39 Tortoise фактически была решена с концом войны, и на вооружение её принимать не собирались, два танка были использованы для испытаний в Европе.

В апреле 1948 г было решено послать в Германию A39 Tortoise Р4 и Р5, чтобы в первую очередь проверить возможность транспортировки столь крупных танков в пределах британской оккупационной зоны. Учитывалось начало работ по новой серии тяжелых танков FV200, так как было ясно: где пройдет "Черепаха", там можно "пропихнуть" все, что угодно. Предполагалось послать в Германию два образца, чтобы испытать их в различных дорожных условиях, а также провести огневые испытания по "живым" целям у Бельзена. Официально испытания начались 1 июня. Их описание заняло бы слишком много места, но в целом можно сказать, что в основном испытания заключались в транспортировке танков по Германии.

Оба танка A39 Tortoise во время испытаний получили личные имена, но из-за плохого качества фотографий было установлено только имя Р5 - "Эдвенче". Именно этот танк использовался для огневых испытаний под Бельзеном. Стрельба осуществлялась по щитам на дистанции до 2000 м, особо отмечалась хорошая кучность и хорошее впечатление нового орудия на экипажи, которые привыкли к капризной 17-фунтовке. Потом проводились стрельбы по списанному "Шерману", чья лобовая часть была просто разорвана в клочья. Наконец, стрельбы провели по "Пантере" - судя по фото, это была одна из машин, собранных после войны под английским контролем. По-видимому, это модель G с лобовой частью по типу танка, выставленного в Бовингтоне. С 1230 м снаряд с "Черепахи" пробил лобовой лист "Пантеры", вырвал кусок крыши над местом водителя и даже оторвал часть маски орудия, которую нашли в 5 метрах от цели. По результатам испытаний представители бронетанковых войск и артиллерии очень высоко оценивали танк A39 Tortoise. Однако, некоторые наблюдатели были настроены менее оптимистично, и отчеты об испытаниях пестрят такими фразами: "...отсутствие кругового обстрела", "...слишком тяжелый", "...слишком медленный", "...умопомрачительные проблемы с транспортировкой", "...раздельное заряжание". Судьба A39 Tortoise была решена...


Тактико-технические характеристики A39 Tortoise:
Боевая масса, т 79
Экипаж, чел. 7 (командир, стрелок, пулемётчик, 2 заряжающих, механик-водитель, помощник механика-водителя)
Длина корпуса, мм 10060
Ширина корпуса, мм 3910
Высота, мм 3050
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 228 мм
Борт корпуса, мм/град. 178 мм
Крыша корпуса, мм 33 мм
Лоб башни, мм/град. 228 мм
Борт башни, мм/град. 178 мм
Крыша башни, мм 33 мм
Вооружение
Калибр и марка пушки 94-мм Ordnance QF 32 pounder
Пулемёты три 7.92-мм пулемёта 7.92 mm Besa MG
Тип двигателя бензиновый двигатель Rolls-Royce Meteor V12
Мощность двигателя, л. с. 600
Скорость по шоссе, км/ч 19
Скорость по пересечённой местности, км/ч 6
Запас хода по шоссе, км 140
Удельная мощность, л. с./т 7.7

   Автор Денис Туманов




По материалам сайта "Военное обозрение" @ега

Автор: kleineslon


Где-то в интервью, Виктор Кислый обмолвился примерно в таком ключе "мы должны изменить отношение к игре " , в свете повышения доходности игровой индустрии.
И понеслась, мысль...
Игра - это способ досуга. Сейчас, и раньше были игры для компании людей на отдыхе, в качестве семейного развлечения. "Мафия" - все помнят? Или какое-нибудь "угадай слово", "города" и прочее. Компьютерные игры изменили многое. Наверное, мы подошли к моменту когда они войдут в число семейных развлечений наряду с походами в зоопарк и аттракционами "сына, давай поймаем папу в гараже, а то сопьётся".
Позабавимся? представим как это будет выглядеть на примере мира цистерн?
Итак.
Варгейминг сделал возможность создавать семейные кланы, предоставил им льготы и плюшки, изменил отношение мамы к игре и отдал Африку семейным кланам.

Субботним вечером семья собирается на битву.
Мама- на арте. Ей ещё кофе варить. Отдадим ей ноутбук.
Сына - на светляке. Всё равно сольётся балбес, шило в заднице. Отдадим ему старый комп.
Папа- на питэ, он суровый воин, ему тащить. Он на новом компе, ему по сроку службы положено.
- Дорогая, не будь оленем, меняй позицию после выстрела. Не слейся как в прошлый раз. Целую.
- Я не олень!
- Хорошо, не будь алёнушкой, милая. Целую. Балбес! свети аккуратно! Танковую Академию смотрел? Это тебе не в школе, здесь сразу сольют! Понял?
- Чо я сольюсь сразу? Я всех засвичу!
- Сольёшься по глупому - пойдёшь с малой гулять. Понял?
- Понял, понял (дальше неразборчиво)
- Ну, с Богом!

Тем временем теща напряженно боролось с жабой, которая наотрез отказывалась закупать сереброголду для ненаглядного TOG II, подаренного зятем со словами "Это лучший танк войны! Вы с ним так похожи!"
И намекнул, что лучше всего качать английские тт.
- Мамо, качайте английские тяжи, это ведь англичане, они все умеют делать - автомобили и танки.

Тесть выругался по маме, и ахнул кувалдой по стальному пальцу крепившему звенья траков. За эту неделю его уже третий раз "поставил на гуслю" какой-то пижон. Тесть был подслеповат, к тому же обзор у его "баржи" был неважный.
- Ах вы буржуи...ё-..ммать. - "БУМ!"
- Да кто ж вас надоумил такого крокодила замостырить, тудыть вас в хвост и в гриву.. - "ДЗЫНЬ!"
- Накупили себе, ё- мммать.., откуда только,ё- ммать, деньги берут? - "БДЫЩЬ" - Таранить он, меня, ё-ммать, вздумал.
Лязгнув, палец наконец-то встал на место. Тесть, грянул кувалдой об пол, протер ветошью красную звезду, сплюнул, и нырнул в люк.
Из недр танка донесся металлический грохот, посапывание бензинового насоса, чем-то напоминающего звук примуса, "ё-ммать"!, мотор поперхнулся, прокашлялся клочьями сизого дыма, из динамиков заглосил Шнур: "...лопата, Лемосачим-хуячим!", и тесть выкатил "Черчилля" на белый свет, глубоко задумавшись и печатая в чатик:
- Квас как танк?

Спустя три минуты...
- Добей его! Ваншот стоит! Добей!!!!... Не добьёшь я тебя... кхм... милая, добей его пожалуйста будет много радости позже, ок?
- Сейчас дорогой, ты такой нетерпеливый.... Есть!
- Золотце! я тебя люблю! Сына ! на захват! Базу бери!
- Уже!
- Ай молоток! Если продержим провинцию все выходные - я тебе новый комп куплю!
Благодать ))

Я реально часто играю? Как с этим бороться?

Похоже, далеко не все в курсе возможности, которую добавили в игру: можно узнать, что за танк светится на другом конце карты, не спрашивая об этом у команды и САУ — наведите мышь на ник игрока в таблице и его танк подсветится. Работает как со своей командой, так и с командой противника (если вражеский танк обнаружен, понятно).



Смотрите на таблицу команды врага и карту.

люди делают темы с одной ссылкой безтольковой получают по 3 и больше плюсиков, за такое получаю 0 скоро форумом точно перестану пользоватся

На нашем форуме действуют следующие правила:
1. Правило языка форума.

2. Все объявления на форуме привязаны к форумному времени

3. Ссылки на любые ресурсы размещаются только в таком формате:
Обычно если мы вставляем на форуме ссылку, то она выглядит вот так: http://www.google.de/
Но красивее было бы сделать вот так: Вот ссылка на google.
Для того чтобы это сделать, надо выделить слово, которое будет содержать ссылку, например слово "тут". После этого в редакторе во втором ряду примерно в центре надо кликнуть на значок с цепочкой и плюсиком (если навестить на него, появится надпись "Ссылка"). Во всплывающем окне в поле URL надо вставить желаемую ссылку и нажать ок.


4. В чате форума не разрешается размещать видео с youtube и прочих ресурсов. Для размещения видео есть специально созданные для этого темы.

5. На форуме не приветсвуется "крик" заглавными буквами. Например: ВЫ МЕНЯ СЛЫШИТЕ??? и т.п.
Если нужно как-то выделить важность сообщения, пользуйтесь BB-кодами или форматированием редактора(см скрин). В результате сообщение может выглядеть так: Вы меня не слышите? или Вы меня не слышите?


6. Запрещено создание отдельных тем не несущих никакой информации. Темы в которых присутствуют лишь ссылки на другие ресурсы, всевозможные "тут", "тыц" и т. д. будут удалятся. Авторам подобных тем будут выноситься предупреждения.

7. В разделе заявок имеют право отвечать только рекрут офицеры, зам. командира и клан лидер.
Всем другим пользователям отвечать в данном разделе запрещено.


Все пользователи, зарегистрированные на этом форуме обязуются соблюдать настоящие правила!

Правила будут пополнятся по мере надобности.

Момент выхода обновлённой Глобальной карты всё ближе, а значит, пришло время приоткрыть завесу тайны и познакомить вас с ГК 2.0.
При разработке новой карты одной из важных задач стало решение основных проблем, с которыми сейчас сталкиваются игроки.

Больше провинций — больше места

Сейчас количество кланов, играющих в высадочных турнирах, значительно превышает количество доступных провинций, что делает конкуренцию невероятно сильной.
Новая карта имеет гибкую архитектуру, и при необходимости мы можем расширить её практически до неограниченного количества провинций: в два, в пять, в десять раз больше!

Высадятся все

На текущей карте для захвата провинции клану необходимо пройти высадочный турнир без права на ошибку, потратить на бои много времени, но в конечном итоге гарантии успеха нет.
На обновлённой Глобальной карте, помимо большего числа провинций, будет введён новый способ попадания на карту, при этом можно будет, как и раньше, захватывать территории в высадочных турнирах.

Выбирай уровень техники

Недавнее введение дополнительных регионов для техники VIII уровня показало большой интерес игроков к участию в боях в этом формате.
Глобальная карта следующего поколения будет иметь регионы с уровнями техники, аналогичными боям в вылазках: VI, VIII, X. Соответственно будут различаться доходность и возможности.

Будет интереснее

За исключением кампаний и других игровых событий, которые проводятся не так часто и регулярно из-за текущих архитектурных особенностей, карта не ставит перед кланами конечной цели.
Глобальная карта 2.0 имеет совершенно новую архитектуру, которая позволит ей работать ей по сезонной модели. В каждом сезоне у кланов будет возможность побороться за победу и специальные призы.

Другие нововведения


Фишки больше не нужны, их заменят дивизии

Дивизия — полностью укомплектованная необходимым количеством танков боевая единица, не зависящая от числа бойцов в клане. Теперь не нужно будет держать в клане неактивных игроков, отпала необходимость двигать по одной фишке до полного состава, и вы можете быть уверены: если бой назначен — он состоится.

Деление карты на фронты

Регионы уступят место фронтам, каждый из которых будет иметь настраиваемые границы, состав провинций, правила боёв, доступный уровень техники или даже набор конкретных машин. Каждый клан сможет подобрать удобный для себя фронт.

Новая игровая валюта для Глобальной карты — влияние

Чтобы вести боевые действия и совершать другие операции на Глобальной карте, кланам будет необходимо влияние.
Для чего оно нужно:

• Высадка на карту без участия в высадочных турнирах.
  
• Покупка и содержание дивизий, а также дополнительных модулей к ним.
  
• Вложение в провинцию для увеличения её доходности.
  
• Защита своей провинции при определённых условиях.

Влияние можно будет получить двумя способами:

• Боевые действия на карте: при уничтожении вражеской дивизии победитель получает часть её стоимости.
  
  
• Участие в вылазках Укрепрайонов: помимо промресурса, вылазки будут приносить и влияние, количество которого будет зависеть от дивизиона.

Влияние позволит кланам не зависеть от ограниченного числа фишек и их «заморозки», самостоятельно регулируя свою активность на карте. Влияние также можно будет накапливать в неограниченном количестве, что даст возможность планировать долгосрочные операции.

Стоит обратить внимание и на то, что влияние невозможно приобрести за игровое золото, обменять на промресурс или кредиты.

Новый интерфейс и визуальная составляющая

Помимо технических изменений и новшеств механики, карта будет кардинально переработана как визуально, так и с точки зрения удобства. Навигация станет удобнее, будет добавлено множество новой информации, гибкие фильтры, а также система всплывающих подсказок.
Взгляните на скриншоты уже готовых элементов. Именно так вскоре будет выглядеть Глобальная карта!

Работы по созданию Глобальной карты 2.0 уже на завершающей стадии. В скором будущем кланы смогут поучаствовать в открытом бета-тестировании новой карты и самостоятельно опробовать все нововведения. Во время бета-тестирования текущая Глобальная карта будет работать в обычном режиме.
Точную дату начала теста ГК 2.0 мы сообщим отдельно. Следите за новостями и готовьтесь побеждать!

- режим укрепрайонов предназначен для формирования клановой экосистемы
- ГК перерабатывают в ГК 2.0, это редизайн с изменением архитектуры и контента. Структура будет более гибкой для того, чтобы ВГ могла быстрее организовывать события на ГК.
- на ГК запилят штурм и встречку
- 9.4 все еще запланирован на октябрь, в нем будут "Укрепы 1.1"
- в укрепах появится магазин, в котором кланы смогут покупать специальную технику и камуфляжи за укреповские ресурсы
- в этом магазине будут доступны танки, которые уже дарили за ГК
- будут специальные клановые расходники - авиаразведка, авианалет, артподготовка, минные поля, бункеры
- эти расходники будут использоваться в укрепах и, при определенных условиях, на ГК
- на видео, примерно с 4:55, можно увидеть, как работает арподготовка, командир открывает тактический планшет и указывает квадрат, куда будет нанесен удар. Ранее говорилось, что игрок сможет выбрать силу, площадь, угол наводки артудара и другие параметры.
- также будут "ответные меры" на такие расходники
- количество расходников будет ограниченным
- расходников в рандоме не будет, только для клановых режимов
- в 2014 выйдет еще два патча - 9.4 и 9.5
- 9.4 будет по большей части техническим патчем. В нем также будет изменен киберспортивный режим с 7/42 на 7/54
- 9.5 будет большим патчем и принесет много нового, в частности британскую ветку СТ/ПТ, в которой на 6-м уровне будет Файрфлай.
- ВГ потихоньку привносит функции управления кланами в клиент
- в 9.5 будет режим индивидуальных боевых задач. Они будут комплексными, сложными и длительными, с уникальными наградами в конце
- в первой версии ИБЗ в качестве наград будут уникальные танки 7-10 уровня (скорее всего Т-55А, Т28 коньцепт и об. 260 из их числа), в зависимости от того, насколько сложные задания вы сможете осилить
- первой картой с Хавоком будет Сталинград, но ее в 9.4 еще не будет
- клиентская физика будет в первом квартале 2015 (скорее всего в 9.6)
- в новой физике движения будет улучшенное взаимодействие с различными поверхностями, введут ручник и т.п.
- в танковых гонках не используется новая физика движения (настоящие танки так не дрифтуют)
- разрабы прорабатываю идею "мини укрепрайонов" для любых игроков (в том числе неклановых) с использованием бонусов и расходников, однако пока не продвинулись дальше стадии обсуждения
- разрабы подумывают насчет переноса интерфейса укрепрайонов на мобильные устройства
- разрабы работают над ПВЕ. Исторические бои перенесут в ПВЕ - "команды игроков воюют против ботов в попытке воспроизвести исторический сценарий". Игроки будут награждаться в зависимости от набранных очков (например, как быстро они достигли поставленной цели). Также будут введены исторические карты.
- еще один режим, над которым работают в ВГ - режим выживания в ПВЕ. Также уделяется внимание режимам для топовых игроков, предполагающих задейтвование одного или нескольких танков 10-го уровня.
- балансера по скилу для игроков не будет (отрастил скилл - имеешь право набигать (с)). Если интересуют равносильные игроки - играйте в ротах или на ГК. Однако разрабы посматривают в сторону реализации какой-либо системы турниров/лиг.
- по словам Эвилли, несмотря на попытки глубокого анализа с привлечением некоего аналитического центра, никто не смог доказать, что баланс по скилу сможет как-нибудь улучшить геймплей. Разработчики планируют рандомное событие (по типу футбола или гонок) в котором будет работать подобный балансер, но о выводе его на основу речи не идет.
- третья кампания на ГК планируется в конце года. Наградой будет об. 907 (также можно будет выбрать один из трех танков - Тапколев, М60 или 907). Третья кампания задержалась в связи с необходимостью реализации системы укрепрайонов.




Бонус.

Во-первых, разработчики добавили в функционал грядущего патча 9.4 элементы механизма, позволяющего брать напрокат танки (неясно какого типа) за золото или серебро. Когда эта функция будет окончательно запилена на основу, если вообще это состоится, пока не известно.

Во-вторых, Варгейминг планирует программу приглашений под кодовым названием "Призыв". В общих чертах, если вы приводите в игру нового игрока и играете с ним во взводе, то вы не только получаете бонусы в виде экспы, но также можете получить в качестве награды уникальный танчик в том случае, если он в итоге прикупит технику 10-го уровня. Опять же неизвестно, когда все это допилят до рабочего состояния.

300 боёв на ГК, все - за РГ, нет повода не выпить!
https://lh3.googleus...24/shot_016.jpg
RomRomRom - поздравлямс! ты супер! но главное твоё достоинство - это бесусловно скромность!!

Всех с новым годом.
Всем мандаринок!


Пока все праздновали новый год, заедая все салатами, в ночь с 31 декабря на 1 января появилось немного "сливной" информации.
За 100% достоверность не знаю, но возможно именно так всё и будет.
Итак, в ближайших патчах нас ждёт вот что:


1) Графоний пойдет в отдельном специальном HD-клиенте игры. Для тех, кто с похмелья: да, скорее всего будет два игровых клиента: первый - тот, что есть сейчас, и второй - с HD-моделями, текстурами и Хавоком.

2) T95E6, что недавно сливали - пойдет специальным танком за ГК, ветки до него НЕ будет. И кстати, есть мнение, что он никому не будет нужен (даже с пушкой от Т110Е5) - ибо картонный и горит.

3) Будет несколько новых премов (СУ-76И и японский Type 98 Ke-Ni Otsu - всё третий уровень), в их числе то, ЧТО ВЫ ТАК ДОЛГО ЖДАЛИ! ЛЕГЕНДАРНЫЙ, НЕПОВТОРИМЫЙ, ВСЕМИ ЛЮБИМЫЙ ТАНК! ТЁЛКИ БУДУТ ОРГАЗМИРОВАТЬ ОТ ОДНОГО ЕГО ВИДА и БЕЗ КОЛЕБАНИЙ ДАВАТЬ ЕГО ВЛАДЕЛЬЦАМ! ДЖВА ГОДА ОЖИДАНИЙ! ТРИУМФАЛЬНОЕ ВОЗВРАЩЕНИЕ!
Т23 вернут в игру под названием T23E3 и переведут на 7 уровень ( с ребалансом, естсно)

4) Нерф ПТ. Собственно, тут будет то, про что уже говорилось: срезают альфу с 850 до 750 с увеличением скорострельности. Плюс: немного понерфят маневренность, так же немного увеличат разброс на ходу и увеличат время сведения. Возможно, чутка срежут точность некоторым ПТ-10. Про конкретные числа не в курсе, что именно сделают с фошем и вафлей - тоже, извиняйте.

5) Очередная перекопка карт. Тронут 8 карт. Отдельно наброшу про Малиновку - на центре карты сделают огромный котлован, дабы поле больше не было зоной тупой смерти.

6) Новые карты - Пруссия, Минск и Харьков.

вот она, "долгожданная" миссия от ВГ для получения ИС-6!
http://worldoftanks....ns-way-success/

- по 100к экспы на всех 7 нациях
- да у меня и танков-то таких уже нету 6го тира, чтоб на них набивать, надо выкупать назад!
- некоторые ветки не начаты вообще, т.е. вся свободная экспа пойдёт туда
- чтоб начать это выполнять, слотов надо купить 6штук (на японцев дадут 1). это 300*6= 1800 голды.
- переставить на 7 танков модули с 10го тира и потом назад, инначе нереал набить 100к экспы, 7*30= 210*2 = 420
- ну и экипажи тож потренькать/переучить (без хороших экипажей тож тяжко).
--------------
итого минимальные расходы мне: 2220 голды (это без хороших экипажей, просто новых с 75% набрать, если кредитов хватит после выкупа техники...).

т.е. чтоб его попробовать получить, таки надо заплатить сначала, потом будет шанс на попытку!

хз набью-ли я по 100к экспы на каждой нации (сами знаете за нерв в рандоме, а уж в пьяно/детском на праздники...).
ГК забросить на месяц совсем, ибо времени ой как мало дадено, на некоторых нациях до 6го тира ещё надо дойти!
только развлекать сиемок в рандоме месяц, с 16/12/2013 по 16/01/2014 (в чём и есть основной смысл эвента!).

я уже молчу за то, сколько надо иметь кредитов чтоб выкупить все эти танки 6го тира, и не взят в расчёт кач японца до требуемого по условиям танка...

временная продажа 6и 10к для слотов не катит, ибо на всех 10ках камо куплено за голду по скидкам, себе дороже.

мой ответ Чемберлену ВГ: https://lh3.googleus.../x_51d96343.jpg

Бойцы!
Скоро на Глобальной карте начнётся долгожданная Третья кампания. У кланов вновь появится возможность сразиться за уникальные медали, игровое золото и специальный клановый танк, выбрать который сможете вы сами!

В 2014 году исполнилось 100 лет с начала Первой мировой войны, позже названной Великой. Один из самых глобальных и страшных военных конфликтов в истории человечества продолжался с 28 июля 1914 года по 11 ноября 1918 года. Столетию с начала Великой войны посвящается Третья кампания на Глобальной карте.

Во время Третьей кампании будут параллельно действовать две Глобальные карты: одна — предназначенная специально для проведения кампании, вторая — работающая по стандартным правилам. Карта Третьей кампании откроется в тестовом режиме уже 10 ноября (во время тестирования действуют стандартные правила).В день старта кампании эта карта будет «очищена» и на ней включится «Передел мира». Все фишки, расположенные на карте, вернутся в резерв.

Этапы кампании

Третья кампания начнётся 17 ноября и будет состоять из трёх этапов:

«Бег к морю». Участвует техника I–VI уровней.
«Верденская мясорубка». Участвует техника I–VIII уровней.
«Гибель империй». Участвует техника I–X уровней.

На каждом этапе перед участниками сражений будут стоять уникальные задачи. Кланы также смогут выполнять общие задачи в рамках кампании, получая за это дополнительное вознаграждение. Этапы будут разделены небольшими перерывами, во время которых бойцы смогут отдохнуть и подготовиться к предстоящим битвам. Перед каждым этапом будет начинаться «Передел мира». Победителями кампании станут кланы, которые получат больше всего Очков славы

Очки славы

Одна из особенностей Третьей кампании — отказ от понятия «очки победы». Эффективность клана отныне определяется как его стратегическими успехами, так и силой его участников. За выполнение боевых задач и другие результативные действия клану начисляются Очки славы. Игроки, принимающие участие в боях на Глобальной карте, тоже зарабатывают Очки славы, от которых зависит их личный рейтинг, но при этом и клан дополнительно получает суммарное количество Очков славы, добытых его бойцами.

Обратите внимание! Теперь существует два рейтинга Очков славы: клановый и индивидуальный.


Призы Третьей кампании

Среди призов для победителей и участников Третьей кампании — игровое золото, уникальный камуфляж, клановые танки и особые медали.

11 тысяч игроков, заработавших в личном зачёте максимальное количество Очков славы, получат в награду один из танков X уровня: «Объект 907», M60 или VK 7201 (K).

При этом, в отличие от предыдущих кампаний, где призовой танк был определён заранее, на этот раз вы сами выбираете, какую из перечисленных выше машин хотите иметь в своём Ангаре!

Кроме того, 20 тысяч лучших игроков получат специальный клановый камуфляж.

Кланы, вошедшие в топ-20 по итогам кампании, будут награждены игровым золотом:


1-е место - 1 000 000
2-е место - 500 000  
3-е место - 300 000
4-8th место - 50 000
9-13 место - 30 000  
14-20th место - 10 000



Медали, ордена и памятные знаки

Кланы, занявшие по итогам Третьей кампании 1-е, 2-е и 3-е места в рейтинге по Очкам славы, будут награждены орденом Антанты соответствующей степени.

http://wotreplays.co...ge-jeniaf-kv-1s

Вчера состоялась трансляция, посвящённая событию «Мир в огне» на Глобальной карте, функционалу ГК и "Укрепрайонам", ведущий трансляции — Алексей Ильин aka Inaki, руководитель танкового направления отдела по работе с игровым сообществом Wargaming, в гостях — Дмитрий Григоров aka fluke, специалист по кланам и Глобальной карте Wargaming.

- Очки Славы начисляются без учётов акций, прем-аккаунта и т.д. Получить танк, не проведя ни одного боя в событии, не получится
- Мятежи будут появляться везде, в среднем через каждые 1-2 провинции
- Т23Е3 будет постоянно/большую часть попадать в топ
- Номинальная стоимость Т23Е3 - 7000 золота
- 15 числа будет стрим ВГ с защитой территорий. Ориентировочная длительность - 5-6 часов (будут ответы по укрепрайонам). Между боями будут проводиться КБ, за победу будет даваться голда
- Новосибирск был выбран, потому что там находится RU4
- За 3 кампанию будет даваться Объект 907
- Т95Е6 будет даваться за клановые активности, для каких - пока неизвестно (возможно и не за ГК)
- Система получения игроком Очков Славы: суммируется опыт всех игроков команды, которая делится на 15. Каждый игрок получает одинаковое количество Очков Славы за бой. Таким образом САУ не пострадают. Если в бой выйдет 14 игроков и менее, то общий опыт всё равно будет делиться на 15 (сделано специально как противодействие набитию опыта)
- Подставные бои вычисляются по послебоевой статистике на сервере с помощью различных фильтров. Если будут подозрения, то будут изыматься все 30 реплеев
- Для Укрепрайонов минимально для участия надо 20 человек
- В Укрепрайонах будут новые неанонсированные бонусы, которые понравятся многим
- Укрепрайон не будет аналогом этой вашей Веселой фермы, т.к. постройка будет прямо зависеть от боёв (с)
- Очки производства можно будет получить только в боях. Использовать голду для обмена очков производства не будет, как и вообще возможность использовать голду
- Укрепрайоны не будут привязаны к провинциям и ГК вообще. Это совсем новый режим. Считается, что он будет переходным режимом между рандомом и ГК
- Клановая статистика будет реализована не в виде рейтинга с переменными, а будет в виде т.н. "Эло-рейтинга" (складываться из того, чем мощнее клан будет повержен, тем выше ваш рейтинг будет, чем слабее клан выбили, тем меньше будет рейтинг клана). Будет реализована "настолько скоро, насколько вы не сможете себе представить" (с)
- ГК добавлять в клиент не планируется, т.к. это уже устаканившийся web-функционал
- Повышать количество слотов в клане не планируется. У Флюка есть мечта реализовать т.н. "резерв" клана: игрока можно будет перевести из основного состава в запас, оставаясь всё это время в клане, в то же время время между переходом из основы в резерв и обратно будет равен по длительности переходу из 1 клана в другой
- Есть концепт альянсов, который будет разворачиваться в 2 этапа: косметический (удобство функционирования, чтобы хорошо было видно, кто с кем союзник, кто кем кому является) и геймплейный (непосредственное участие альянсов в бою). Первый этой возможно очень скоро начнёт реализовываться
- Добавления новых провинций и регионов не будет, т.к. с увеличением количества провинций ещё больше вырастет время ожидания расчёта хода. Опять же всё зависит от того, как зайдут Укрепрайоны
- Будет подниматься вопрос о создании обучения на ГК (что какую кнопочку тыкать и что она делает, как ходить и т.д.)
- Разморозки техники за золото не будет вообще
- Решено было отказаться от спецмедалей за победу над WG за Минск и Новосибирск, т.к. наград и так очень много
- Многоуровневости на ГК не будет, т.к. ГК сама по себе Высшая Лига
- Компенсаций за бои не будет
- В ближайшее время будут пересмотрены роли в клане: добавятся новые, будут оптимизированы старые, а также новые возможности для всех должностей
- Скоро будет вводится степенная медаль за участие на ГК - Медаль Ротмистрова
- Медали типа "За преданность клану" не будет, т.к. она очень спорная
- Выведение в результатах боя танков, которые не засветились в Тумане Войны на ГК не планируется, однако идея записана в блокнотик
- Ведутся эксперименты по вводу ограничений составов команд (например, 3 СТ, 5 ТТ, 1 САУ, а также 3 барабана и т.д.)
- Также ведутся эксперименты по новым чемпионатам, например, 7/70 с пресетом техники, например, 1 САУ обязательна и т.д.
- В начале лета (середина-конец июня) будет проведён турнир "Абсолютное превосходство-2", регламент упростится
- В закромах WG уже есть готовый для ввода регион на ГК, но вводить по причине, описанной намного выше, не планируется
- Ввода ФИО и пола в военкомате не будет. Соцсети на базе Военкомата не будет